“钉子户”的两种命运,,

“钉子户”的两种命运,,

2017-05-25 16:46 作者:小编

经过几年的新闻历练,“拆迁”和“钉子户”早已不是能够引起人们阅读兴趣的热词了。各地的拆迁大战中,我们虽然见过不少“桀骜”的业主,为了捍卫自己的权益甚至不惜将自己的躯体作为最后的维权道具,但把这些人称为“钉子户”或许并不恰当,因为他们最终大多都没能敌过拆迁方的推土机。现实中真正的“钉子户”,其实应该是那些兀自屹立不倒、牛气冲天,却让拆迁方和施工方一筹莫展、愁肠百结的“硬钉子”——不妨看看近日的一则报道:广东两垄断企业为夺取两个违章加油站的经营权,致广东常虎高速公路停工2年、损失8亿。

因为“钉子户”垄断企业的强势,一条关键的高速公路的施工进度竟然一拖再拖,各项损失与日俱增。

这次,“钉子户”终于“扬眉剑出鞘”了,但是观者全无欣慰之感,只觉沮丧和愤怒。因为这种“胜利”不可复制、不具有普遍性。这样的“拆迁故事”,总是以公共利益受损而终,典型的神仙打架,百姓受伤。

两位尊神,一尊是中石油,一尊是广深高速。一个是央企背景,一个是广东省属强势企业,负责施工的东莞方面,只能望“神”兴叹,无可奈何。而数年拖延不能通车的显性和隐性损失却扶摇直上,当地政府威信更是被蚕食已久,这样的多输局面,怎能不让人无语凝噎?

更令人气愤难平的是,“调查发现,广深高速公路这两个旧的配套油站并无用地审批手续,也无任何报建手续,属违章经营。”两个违章建筑,竟然能生生拖住一条兴建的高速公路的后腿,直接经济损失高达数亿元。而这一切只是因为垄断企业拨弄自己的小算盘,醉心部门私利,而地方政府竟然能在长达两三年的时间里消极地听之任之,毫无有效处置办法。这是为民谋利的政府和身负社会责任的国家企业应有的作为吗?

为何拆除唐福珍等人的“违章建筑”,执法部门能心不慈手不软,甚至能面对生死“当机立断果敢下手”、事后毫无悔意,而在钉子户变成有背景有势力的垄断企业时,有些地方就束手无策,看着公共利益急剧流失而没有一点魄力和胆识来解决呢?

一种拆迁为何两种命运?难道“钉子户”